奥运会自行车比赛的自行车-奥运会自行车是什么车

奥运会 BMX小轮车啥意思啊？

BMX小轮车---自行车越野（小轮单车）又简称BMX(bicyclemotorcross)是一项惊险刺激深受青少年喜爱并极具观赏性的运动，2008北京奥运会的正式比赛项目。 BMX的全称是BICYCLE MOTOCROSS（自行车越野），它是在70年代中后期在美国兴起的一种自行车越野运动。由于它的车型比较少，轮胎比较粗而且比赛的赛道也和越野摩托车所用的赛道十分相似，所以有了这个名字。这项运动很快在青年人中流行起来，到了80年代中期大多数年轻人深受滑板文化的影响，觉得只在泥地里比赛太过单一了。于是开始把BMX拿到平地，滑板的场地里玩，而且玩的花式比滑板更多，跳得更高，更刺激了。它的名字也变成了BMXFREESTYLE（自由式BMX自行车）。 所以当一个叫BOBHARO的年轻人在前后车轮的两旁安装了四根金属管，玩家们就可以借助这几根管子做出许多新的花式了。于是开始把BMX拿到平地，滑板的场地里玩，而且玩的花式比滑板更多，跳得更高，更刺激了。它的名字也变成了BMX FREESTYLE（自由式BMX自行车）。这位年轻人后来就成为了世界知名自行车品牌Harobiles的老板。那四根装在两轮旁边的金属管也变成了现在每辆自由式小轮车必不可少的零件――火箭筒（pegs）。 小轮车分自由式小轮车（freestylebmx）和竞速小轮车（racingbmx）。他们的主要区别是在于车头装headset的位置。它有一个特殊的零件――gyro，它能使车头360度转动而竞速小轮车却不能。火箭筒也是竞速小轮车所没有的。

有谁可以告诉我奥运会自行车公路赛上用的是什么牌子的自行车啊？

看你的要求了，Giant成名主要在于赞助了环法自行车赛的冠军车队——德国电信队。在所有赞助品牌中，Giant的性价比是比较高的。但是环法用的施工路车而且是碳纤维的车架，整车59800在捷安特6S店我见过。显然不适合上班……

给我个人的感觉Giant是国人买得起性价比比较高的国际品牌，至少比Trek之类的便宜很多，又比阿米尼之类的名气大多了

搂住的问题显然不好回答，在专卖店有专门针对普通民用市场的自行车还有折叠车

大致回答一下你吧！

1、追求上班就买路跑，不过肯定是钢架了1XXX左右

2、喜欢小巧的买折叠3xx-5xx

3、喜欢再有点越野（这个我比较熟悉，本人玩山地）：

Hawk沙漠之鹰 698元 钢架 非常入门级7段变速

Pop 中文明不知道 配置同上

Atx 660 1098 入门级7段变速系统 铝架 上班轻度的XC越野都可以适应

ATX 680/690 1000-1500之间，配置比680好一些，主要是轴承和前叉可以省级碟刹，不过建议升级，入门车升级浪费太大，最后只剩一个车架了

4、旅行 hunter城市猎人 应该是1000左右 外形和山地差不多，硬前叉，又后货架可以载物，胎比山地窄，速度更快一些

以上个人意见供参考！

还想知道更多回复我会跟贴的

貌似美丽达没有山地类型的钢架车车，铝架有勇士998最低了，普通民用车不太清楚，但是美丽达和捷安特的普通民用车车也不是很贵2XX左右，比起大陆不知名的很多车厂很有竞争力！

北京奥运会自行车项目的问题

场地自行车将产生10枚金牌、公路自行车4枚、山地自行车2枚、小轮车2枚

男子 / 女子 列入奥运会时间（男/女）

争先赛 / 争先赛 1920/1992

个人追逐赛 / 个人追逐赛 1964/1992

团体追逐赛 1920

凯琳赛 2000

团体竞速赛 2000

记分赛 / 记分赛 1984/1996

麦迪逊赛 2000

伦敦奥运会的自行车金牌有几玫

伦敦奥运会的自行车比赛共有18枚金牌：

场地自行车 男子全能

场地自行车 男子凯林赛

场地自行车 女子全能

场地自行车 男子团体竞速赛

场地自行车 女子竞速赛

场地自行车 男子竞速赛

场地自行车 男子团体追逐赛

场地自行车 女子团体追逐赛

场地自行车 女子凯林赛

场地自行车 女子团体竞速赛

公路自行车 男子公路赛

公路自行车 女子公路赛

公路自行车 男子个人计时赛

公路自行车 女子个人计时赛

山地自行车 女子越野赛

山地自行车 男子越野赛

小轮车 男子个人

小轮车 女子个人

山地自行车是奥运会比赛项目，它的历史起源是怎样的？

简单来说山地车起源于美国，酷爱前卫、刺激、潮流的美国年轻人创造了山地车，并使山地车风靡世界各地。吸引了无数运动者，培养了一批又一批山地车爱好者，其中以青年人群最多，并且世界各国的爱好者在不断增加。

当然，为了让读者对山地车有更具体的了解，接下来使用更具体的角度来讲讲山地车。

1997年，美国旧金山一群酷爱骑沙滩自行车的年轻人在山坡上玩乐的时候。突发奇想，要是能骑着自行车从山上飞驰向下，肯定是很好玩，很酷，很有趣的事。年轻就是敢想敢干，有了想法，并且有强烈的兴趣，于是就开始了山地车的设计。

经过一番波折加曲折的努力，山地车最终被这群年轻人成功研发出来。并使山地车风靡全世界。

山地车的主要特点有，宽胎，宽而多齿能提供良好的抓地力，很好的适应野外崎岖不平的地形。直把，前后有避震器，吸收不平的道路带来的冲击力，在野外的地形中也能保持较好的舒适性。山地车独特的变速器，比普通自行车更省力、快速和高，使山地车能自如的应付各种地形。

山地车变速器的原理是改变链盘和飞轮的大小实现变速，正确的使用变速器无疑会增强体验感，但是错误的操作，却有可能导致跳链甚至断链的风险。

有经验的朋友都知道，变速器的使用应该在蹬踩轻松的情况下变速，这样能延长链条的使用寿命也能避免跳链。在爬坡时，链盘换在小盘上，大飞轮中，这样上坡会比较轻松。平路或者下坡的时候，切换到小飞轮，大链盘的档位，这样加速比较快。

对于山地自行车，读者朋友们有什么看法，欢迎留言。